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標題: 寶馬新3系:外觀極具衝擊力 突顯運動氣質 [打印本頁]

作者: Brendan5616    時間: 2010-3-31 01:11     標題: 寶馬新3系:外觀極具衝擊力 突顯運動氣質

 與舊款寶馬3系相比,新3系前臉變化顯得更加成熟,有了一絲穩重、大氣的感覺,這與上一代3系有很大差別,舊款3系顯得靈敏而且車身緊湊。新3系外形讓人覺得在向新5系靠攏,車身側面的腰線比舊款3系更突出,依然保持了寶馬的運動感。

  網友看法:



  觸不到的戀人:昨天一個姐妹買了BMW320新款來接偶吃飯,偶覺得車子很不錯樣子比以前的3系列漂亮多了。

  寶馬3系口碑狀況分析:內飾做工精良配置合理

  媒體觀點:

  人隨車動車隨心動 第五代BMW 3系試駕

    BMW 3系車身不大,不過坐在裡面卻覺得相當寬敞。一路上無論是加速還是爬坡,除了輕微的發動機聲外,聽不到其他任何噪音。打開音樂,輕微的發動機聲也立刻銷聲匿跡。

  網友聲音:

  500匹:內飾屬於豪華車的氛圍,大方而且具有動感,銀灰色裝飾版非常運動,黑色內飾,穩重也比較耐髒。幾乎看不到廉價的塑料配件,可以說達到了30萬元車型的標準。車身寬度很好,後排空間完全可以接受,談不上空間奢侈,但是絕對夠用。車門厚重,質感不錯。

  2blur:設備上與俺的寶來有太多的不一樣。那個idriver 挺彆扭的,藍牙電話挺棒的,就是手機費電。我喜歡事前看地圖,所以對GPS幾乎沒有興趣,但路盲LD說很好,應該不錯。音響一般。另外車不是泰國造的,是德國的。
寶馬3系口碑狀況分析:操控之王 樂趣十足

  媒體觀點:

  挑戰力與美的極限 試駕寶馬新3系

    寶馬的精髓就是動力與操控,寶馬的動力和操控被人們所讚譽,3系又是寶馬所有轎車系列中最能代表寶馬精神的一類車型。而在整個3系車型中,擁有最佳駕駛樂趣的當然是335i。

  網友聲音:

  500匹:本人開車屬於高轉速風格,出於磨合期的原因,沒有太多「鞭策」這匹馬,但是換檔轉速都是在3000-3500,最高的時候4000轉,大多數加速時的油門深度都超過全行程的一半。「絕對不肉」,這個是一個最基本的評價,說320動力差的人,估計都是在用320去比較325了。

  鱷魚化裝進城:BMW325的發動機,自然是名滿天下的L6直列縱置六缸,全新的鋁鎂輕體.其優點在實際行駛中確實可以體會到.油門你就踩吧,越踩心裡越沒底,動力輸出總是超出你的判斷---哦?還有..還有..

  final2012:320的外型也是我們很喜歡的 內釋也是非常精緻,在接下來的試駕中體驗到了什麼叫做操控,地板油門 320的怒吼和加速能力都深深的震撼了我 是我以前開的車中沒有過的體驗,我就知道非他莫屬了。

  500匹:在北京的6環路上小試了一下,從2擋開始,每檔都是接近6500轉換擋,2檔的極速還是不能破百,看時速表,2檔6500轉的時候時速應該是96公里左右,即使不換檔,也該斷油了,實在可惜,要不0-100公里加速至少提高0.4秒以上。




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